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21款奔驰GLE63北京店现车 性感猛兽
AMG发布其首款高性能豪华SUV20年后，许多车迷（有时也包括我们）仍然难以看到GLE63 S等巨型引擎坦克的吸引力。然而，愿意购买此类车辆的买家数量仍在不断增长。作为证据，请看看众多的模仿者，从阿斯顿马丁到宝马再到兰博基尼。随着新的GLE63 S，梅赛德斯AMG的提供了完全过剩的性能，重新定义精致。
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北京奔驰中心，全新进口奔驰AMG GLE53全新现车到店，详情请见下表：
2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 指导价：98.88万
2020款 AMG GLE 53 4MATIC+轿跑 指导价：102.88万
2020款 AMG GLE 63 4MATIC+轿跑 指导价：146.88万
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日前，梅赛德斯-AMG全新GLE 63 4MATIC+上市，新车指导价为146.88万元。该车基于GLE打造，外观上采用了大量的AMG设计元素，直瀑式中网与发动机舱筋线，使前脸更显动感，前大灯内部凌厉的日行灯，提升了前脸的运动气质。车身侧面采用了更为干练的线条，双五辐式轮圈和AMG前六活塞卡钳极具战斗气息。尾灯设计极具辨识度，内部采用了三角形和一个类梯形的灯带组成，带有扩散器的双侧四出的排气布局更显动感。
置上标配了主动车道保持辅助系统、主动式制动辅助系统、盲点辅助系统、智能领航限距功能、主动式停车辅助系统等功能配置，并且可选装主动式限速辅助系统、拥堵紧急制动功能。动力上搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率571马力，最大扭矩750牛米，传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱与AMG高性能四轮驱动增强版。
AMG SUV的首款动态发动机悬置，根据驾驶条件自动变硬。他们的主要好处是提高了GLE63的响应和底盘的反馈。类似地，AMG的悬架公司在其运动、运动+或比赛设置方面也有明显的提升。自适应减振器在运动中拧紧25%，在运动+和比赛中拧紧40%。但在极限位置总是存在一种压倒一切的安全转向不足感。
MG还安装了其48伏主动行驶控制防侧倾系统，这有助于在更激进的设置中保持车身侧倾紧密。即使是在其可选的22英寸车轮（21是标准），GLE63 S巧妙地吸收了中角落的颠簸和起伏，没有感觉脆弱。总的来说，AMG的悬挂设置可以降低GLE63的0.4英寸以上的75英里每小时，以增加离地间隙。
2021gle63 S今年夏天上市时，它的底价将达到114945美元。它的AMG风格应该很容易被发现，包括格栅中的垂直百叶窗、带有黑色大进气口的侵略性前保险杠、喇叭形轮拱，以及从后扩散器伸出的两个大矩形排气管。
内饰采用了真皮内饰与碳纤维装饰件装饰，全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏采用了主流的双联屏设计，四连空调出风口极具特点，同时，新车还配备了全新的MBUX智能人机交互系统，该系统集成了自然语音、触控和带手写板功能的触摸板等功能。
AMG发布其首款高性能豪华SUV20年后，许多车迷（有时也包括我们）仍然难以看到GLE63 S等巨型引擎坦克的吸引力。然而，愿意购买此类车辆的买家数量仍在不断增长。作为证据，请看看众多的模仿者，从阿斯顿马丁到宝马再到兰博基尼。随着新的GLE63 S，梅赛德斯AMG的提供了完全过剩的性能，重新定义精致。
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