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　　许多人看到这款车时，首先想到的就是缩小版的英士派，在设计方面的确有几分相像之处，特别是前脸之处，矩阵式大灯与经典的格栅设计相融合，这种设计风格已经深入人心。C柱与车顶已经没有了拐点，所以这款车如果能设计为溜背车身，视觉效果或许要更具运动感。另外，该车轮毂尺寸为17英寸，低配车型则为16英寸，所以侧身的视觉效果比较一般。车尾的变化并不大，尾灯依旧采用了伪贯穿式设计，辨识度比较高，但整体设计已经出现审美疲劳。

　　内饰设计依旧是“本田味”十足，部分位置的棱角化设计带来了一定的机械感，虽然有7英寸的液晶仪表盘和9英寸的中控屏幕点缀，但在大尺寸屏幕横行的今天，这种配置已经无法提升过高的科技感，所以该车的内饰设计也许会让部分年轻人有所失望。

　　这款车的高配车型中，配备了车道偏离预警、车道保持、交通标识识别及主动刹车，而且辅助方面也配备了车侧盲区影像系统及全速自适应巡航，从这几个配置来看，它的配置还是比较丰富的。但是令人疑惑的是该车全系未配备前雷达及360度全景影像系统，这让许多新手在驾驶时多了几分担忧，而这种配置也让许多消费者吐槽。

　　接下来让我们来看一下这款车的优势之一，空间。该车车身长度为4772mm，轴距达到了2730mm，在同级别车型中也是主流以上的表现水准。让我们来看一下身高180cm的体验者所带来的乘坐体验。前排座椅调至最低，头部还剩余1拳左右的空间，前排保持不动，来到后排这里，头部空间有所减少，剩余3指左右，而腿部空间则达到了2拳半左右空间余量。该车的空间表现已经接近于中型车的水准，这一点也是它能吸引众多消费者的主要原因之一。

　　这款车提供了两种动力规格，一种是1.0T燃油车型，另一种是1.5L的混动车型，后者在市场中的人气值相对要高一些，让我们来看一下它的具体表现。该发动机可带来80kW的最大功率及134N·m的最大扭矩，仅从发动机来讲，其动力表现比较一般，而这款车的动力输出主要来自于电机，该电机总功率96kW，总扭矩可达267N·m。电机介入时，低扭爆发性更强，提速更快，在起步及超车方面完全不会带来拖沓感。不过动力并非该车的主要优势，燃油经济性才是它的亮点之一，其WLTC综合油耗仅约4.79L左右。

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