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前排座椅支持8向电动调节，并且通过切换按键可控制副驾驶座椅，其余的还有腰部支撑调节、肩部支撑调节、腿部支撑调节、主副座椅记忆、后排座椅记忆、前后排座椅加热/通风。
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安全配置方面，这辆迈巴赫S450配备了主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、并线辅助、车道偏离预警系统和主动安全系统。

迈巴赫，这个传奇的名字因为梅赛德斯得以再次回归，并作为奔驰旗下的高端豪华子品牌重新走进市场，不变的是它依旧是顶级豪华轿车，代表着世界造车工业的最高水平，最后，迈巴赫S级的钥匙终于是换样式了，终于不用跟什么E级、C级等等都一个样了。

很多人说迈巴赫S级垂直的C柱，可以让VIP人士躲在C柱后，添加了几许神秘感和尊贵感。是，躲在后面是真的有这种感觉，但我觉得除了神秘感和尊贵感之外，迈巴赫S级的后排确实比奔驰S级强太多了。

2020款奔驰迈巴赫S450内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分，设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择。

迈巴赫，无疑是汽车历史上的一个传奇性的品牌，当然，它早在2013年就已经停产了，现在的迈巴赫前面多了个前缀，也就是梅赛德斯，如今梅赛德斯-迈巴赫作为梅赛德斯旗下的全新子品牌，那梅赛德斯迈巴赫S级也一直被誉为“移动行宫”，因为它代表了世界造车工业的最高水平，在不久前的2017成都车展上奔驰又发布了迈巴赫S450，其定位在S450和S560之间，指导价格为145.88万元。

2020款迈巴赫S450典藏版搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，享澎湃之礼令人惊叹的发动机设计，带来无限澎湃动力加上48伏高性能轻混辅助系统，享澎湃之礼，系统性电气化技术带来出色的驾驶体验——集成式起动机/发电机推升/回收能量。48伏智能电机系统为用电设备供电，辅助压缩机在略高于怠速的情况下提供扭矩。令人赞叹的启动效果搭配精密的吸声镀层，在宁静中尽享速度。