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2021科尼塞克最新的超级跑车，也是标志性的科尼塞克Agera精神继承者，其功率重量比大于1：1，这意味着发动机的马力比汽车的整体重量更大，有足够的资本狂飙，更重要的是，它还拥有高达1吨的惊人下压，说它是目前地面上最强大的“物种”之一毫不为过。以父之名，Jesko以科尼塞克公司创始人Christian（克里斯蒂安）.

2021款科尼塞克性能动力配置 的父亲Jesko von Koenigsegg的名字命名，在很多人看来，以父亲的名字打造一款有史以来最强的科尼塞克，这是人生莫大的骄傲和荣誉。这款车的出现，也标志着该公司最新的碳纤维底盘和9速多离合变速箱的全球首发。科尼塞克Jesko是一辆极具侵略性的跑车，这得益于它前脸底部拥有大量的碳纤维包围，

2021款科尼赛克并且造型犀利前保险杠两侧增加了几个额外的碳纤维襟翼，能够带来更出色的空气动力学，尽管它具有非常独特的设计，但是依然保留了极具辨识度的科尼塞克基因。轻巧的碳纤维车顶可以移除，将科尼塞克Jesko变成一辆拉风的敞篷跑车，它还提供了各种各样的车轮设计，包括带有超薄轮幅的五幅轮毂，

2021款科尼塞克性能动力配置可以完美地展示它的制动盘和制动卡钳，除此之外，还有一套全新的碳纤维轮毂，这是它最轻最强的量产轮毂，20英寸的前轮仅重在进入Jesko之前，你应该知道它配备了Autoskin技术，只需轻触遥控钥匙上的按钮，即可令车门或者发动机盖自动开启，坐进车内，你会发现它采用了一种简洁而干净的设计，

2021款科尼赛克将真皮、Alcantara（欧缔兰）铝合金和碳纤维等材质巧妙地结合在了一起，作为超级跑车，重头戏是，Jesko搭载了一台5.0升V8双涡轮增压发动机，与科迪亚克其他车上的不同，这台发动机经过了重大改动，最重要的升级是全新的曲轴，重量仅为12.47kg，这是世界上最轻的V8曲轴，它能够使发动机变得更高效更强劲，

2021款科尼赛克当加注E85乙醇汽油（85%乙醇、15%汽油）时，它能够产生1600Ps马力和1500N·m扭矩可在2.5秒以内完成百公里加速，同时还能飙出483km/h的极速，是世界上第一款达到这个速度的量产车，此外，即使是加注普通汽油，也有高达1280Ps马力。除发动机外，科尼塞克Jesko的变速箱、底盘悬架等技术均属顶尖水准，

2021款科尼赛克从性能角度而言，迈凯伦塞纳GTR跟它有一拼但塞纳GTR只是赛道车，Jesko是合法的公路车。总而言之，Jesko是科尼塞克最伟大的超跑，也是世界上最好的超级跑车之一，想要打造出这样一台车，需要付出极大的努力。当我们谈论超级跑车时，两个独立品牌站在其他品牌之上，帕加尼和科尼赛克。两者都是市场上相对较新的人，

2021款科尼赛克但他们已经确立并证明自己在年轻历史中处于领先地位科尼赛克 Agera R无疑是一款现代高效的超级跑车。将最初的描述为完美的超级跑车。克里斯蒂安也没有撤回这种说法。Agera R被称为为现代超级跑车客户精心设计的原始概念。科尼赛克 Agera R保留了原始的科尼赛克 CC系列外观然而，它在各个方面都变得越来越大，变得更加强健。

2021款科尼赛克轮拱将车轮紧紧包裹起来，同时设计线从前部顶部延伸到后部拱形。Agera有侧通风口允许热量从前挡泥板后面排出。前挡泥板和后挡泥板顶部也可以看到通风口。在后部，扩散器用于将空气引导出后部，安装在科尼赛克 Agera R上的5.0升V8发动机仅重197千克，配有飞轮，离合器，干式油底壳系统，排气装置，涡轮和歧管系统。

2021款科尼赛克考虑到凶猛的输出，重量极低。这是一个强大的系统。尽管压力达到28 bar，但可靠性问题几乎闻所未闻即使在里程数最高的汽车中也是如此。从相对较小的发动机获得如此高功率输出的秘诀之一是，科尼赛克的工程部门为燃烧室设计了独特的形状，并结合了进气系统动力学的独特理念。这些设计抑制了爆震，也称为爆震，

2021款科尼塞克性能动力配置这些超轻活塞又安装在科尼赛克自己的钛连杆上。独特的解决方案列表不断出现。甚至燃油泵系统也是为应用而设计的。Koenigsegg Agera R也没有吝啬电子安全系统。例如，Koenigsegg配备双安全气囊，一个可调节的牵引力控制模块，用于Agera R，具有5种设置，可将稳定性控制也是标准。

2021款科尼赛克正如您对这款价格范围内的汽车所期望的那样，Koenigsegg Agera R拥有全碳纤维单壳体结构。油箱完全集成在一起单壳体重量只有70公斤。随着一个装满E85生物燃料的坦克，我们开始踏上这条瑞典怪物的第一次体验！骑行柔顺顺滑。连接每个后轮上安装的各个系统。这具有许多优点最重要的是，

2021款科尼赛克这意味着许多Agera R都是在没有它的情况下交付的。尽管如此，这些客户不会感到很短暂。标准R设置能够提供精致的驾驶体验，同时提供人们对这种超级跑车所期望的操控性和驾驶性能进入车厢后驾驶室感觉宽敞，弯曲的挡风玻璃可以看到外面的世界，您可以感受到您的身后几乎必须触及街道。Agera R还为高个子人提供了令人惊讶的宽敞座位。

2021款科尼赛克在更高的速度下，感觉就像齿轮变化发生之前，您甚至可以听到桨叶的独特咔嗒声尽管能够在几乎任何条件下杀死柏油碎石，但Agera R最喜欢光滑的柏油路面。在严重的加速情况下，轮胎似乎进入了道路而Agera R以一种我们以前很少经历过的感觉速度向前推进。一阵小小的肾上腺素冲走了，大脑慢慢开始赶上刚刚发生的事情。

2021款科尼赛克它的速度可能不会快21.19秒，但它确实让人感到惊讶。规格表肯定证实了这种感觉。0-100公里/小时仅需2.8秒，200公里/小时仅需7.8秒。最终的最高速度仍未经过测试，但科尼赛克的超级计算机估计最高时速可能在430到440公里/小时之间。虽然我们无法评论计算出的最高速度是否可以在现实生活中实现，但我们可以说，

2021款科尼赛克5.0排量强调Agera R不仅仅是关于纯粹的加速度或最高速度，它也很好地转角！Agera R的空气动力学已经发展到完美。早期的科尼赛克在航空部门很滑，专为最高速度而设计，在较低的速度下通过下压力很少Agera R的极端下压力允许一些严重的高速转弯。我们从未经历过如此平坦的汽车并且在以240公里/小时。

2021款科尼赛克5.0排量两门两座跑车每次转动方向盘时，你都可以感受到G力将你的内部拉动即使在这种极端情况下，Agera R似乎也留有足够的储备。我们永远不会达到抓地力结束的程度。后扰流板提供了大部分后部下压力。为了减轻重量，机翼不使用电气系统来发挥作用。相反，它通过一组悬架弹簧固定在底盘上。