新车均拥有全新的家族特征，首次采用了AMG专属的铬银色AMG垂瀑式赛车格栅，彰显了其纯正的AMG基因。垂直辐条的前裙板，带有两片水平鳍片的新型进气口，镀铬前挡板，以及全新升级的“锋眉皓目”式几何多光束LED大灯，让其拥有了最新的高性能家族卖相。
最强E级来了！新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+与AMG E 63 4MATIC+在国内正式上市，售价分别为94.88万元与146.88万元。AMG E 53 4MATIC+搭载3.0T-直列6缸双涡轮增压发动机，4.5秒即可破百。AMG E 63 4MATIC+搭载4.0T-V8双涡轮增压发动机，百公里加速仅需3.4秒！购车热线：185-0091-1305李经理同VX
新车前脸配备带有镀铬横条辐的倒梯形进气格栅，两侧搭配内底熏黑的LED大灯，运动气息十足。车身采用无框双门敞篷设计，配备双五辐双色轮毂，叶子版处带有特别的TURBO 4MATIC+标识，与众不同的身份感油然而生。车尾灯组造型狭长，配有小尺寸扰流板，底部为亮黑色扩散器与双边共四出排气，看起来颇具侵略性。
新车均拥有全新的家族特征，首次采用了AMG专属的铬银色AMG垂瀑式赛车格栅，彰显了其纯正的AMG基因。垂直辐条的前裙板，带有两片水平鳍片的新型进气口，镀铬前挡板，以及全新升级的“锋眉皓目”式几何多光束LED大灯，让其拥有了最新的高性能家族卖相。全新的哑光黑色20英寸双5辐轻质合金轮毂经过空气动力性能优化，边缘更宽。匹配更可靠的AMG高性能制动系统。前部配备AMG 4活塞固定式卡钳与侧面穿孔内通风制动盘，保证出色的制动力。
高光黑色叶片改善了重要位置的空气动力学性能。车尾采用全新的“龙鳞凤羽”造形全LED尾灯，黑色的圆形双排气管采用高光处理。后扩散器与后保险杠采用了新的设计，提升整车空气动力学。
方向盘标配的AMG操控单元，可以第一时间改变驾驶模式或单独调整定义的功能，方向盘后的金属换挡拨片手感舒适，依照人体工程学原理设计。内饰方面，最抢眼的变化是采用了全新的AMG“双翼式”高性能方向盘，具有浓烈的赛车风格。这款方向盘由黑色Nappa皮饰包裹，不仅拥有粗壮舒适的手感，此外采用了无缝整合的按钮，整圈带有电容式传感垫，可以识别手的握持状态，如长时间驾驶者手没有放在方向盘上，会发出警告，警告后如果驾驶者还没有把握方向盘，将会启动紧急制动，这个功能同样适用于顶配的AMG E 63。
双12.3英寸高清显示屏仍然占据“内饰C位”。驾驶者可为仪表盘选择“经典”、“运动”和“超级运动”这三种AMG显示风格样式。“超级运动”模式是普通E级车所没有的配置，驾驶员可以通过AMG菜单，直观的调用各种特殊显示画面，例如处发动机数据、挡位画面之外，预热菜单、设置菜单、重力计和竞赛计时器，这些是爱好驾驶的车主最需要看到的数据。
新一代AMG E 53 4MATIC+搭载3.0T-直列六缸发动机，最大输出435马力，峰值扭矩为520牛·米。这套动力系统还设计有一位“看不见”的帮手，EQ Boost启动交流发电机，这部大功率电机中结合了启动马达和交流发电机，并安装在发动机和变速箱之间。既是发电机，又可以执行混动功能。可提供16千瓦输出功率和250牛·米扭矩的助力。此外还具有：动能回收、负荷点转换、滑行模式以及通过启动/停止的功能，电动辅助压缩机可以迅速的提供极高的充气压力，让高扭矩来的更快，直至主涡轮增压器开始工作，这套系统工作时几乎无法感觉到。如此设计，使得这款3.0升发动机运转顺畅，感受不到涡轮迟滞。助推AMG的高性能，同时降低油耗和排放量。
