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与其说是越野车，第三代东风猛士更像是一辆装甲车。第一代猛士车型源于美国悍马，怎么说还是有点接近于民用车的，而第三代东风猛士车身梯形结构犹如一辆装甲车一样，可以看到整个车轮都是外露的，体型也比第1代车型大了一圈。带来最直接的变化就是他的装载能力变强了。第一代东风猛士平顶车型后排空间其实并不大，而第三代的东风猛士可以搭载10名成员，前两排坐4人后面类似运兵车形式对坐6人。这样一来，在作战的时候就能携带更多的人员和装备。（联系方式和微信在新闻最下方）

我们看到第三代东风猛士它是带有装甲和巨厚的防弹玻璃。作为现役车辆，我们不可能知道它的装甲厚度，但已知的是第三代东风猛士完全可以抵御7.62M毫米的自动步枪和手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击。这对比1代车型是一个巨大的进步，也是我军实力的体现。 

第三代东风猛士有许多特殊的装置，如挡风玻璃上的盖板，除了保护玻璃，揭开时是避免挡风玻璃反光，防止敌人发现车辆。车头大灯都是凹陷进去的装在里面的，这是为什么呢？其实防止灯光向上照射，夜晚飞机就发现不了，起到放空作用。

车辆装备有红外成像摄像头和一个普通的摄像头，当玻璃盖板关起来之后，车内成员仍可通过屏幕观察外部情况来进行驾驶。车侧绑了铁锹和一些救援工具，可以方便救援使用。车后采用外挂式备胎。这么大的轮胎人是不可能搬动，它带有人性化的机械升降装置，可以便于拿下来。

东风猛士三代csk182

长宽高㎜5165/2360/2150

轴距㎜3400

接近角离去角°60/40

纵向通过角°30

总质量㎏8000

最大装载质量㎏2000

最大牵引质量㎏2000

最高车速㎞120

最低稳定车速㎞3

最大爬坡度°60单车

驻坡能力°40

最小离地间隙㎜400

最小转弯半径m8

最大垂直越障高度㎜450

最大越壕宽度㎜700

最大涉水㎜700有准备㎜1200

百公里油耗L≤18

最大行驶里程㎞≮600

 发动机isde300 40

变速器万里扬六档

缸数6缸6.7升

功率221kw300马力

扭矩1100nm

看完外观，我们重点讲讲车辆的悬挂部分。第三代东风猛士沿袭了第1代车型的四轮独立悬挂的设计。它采用前后双叉臂结构，带轮胎充放气系统，悬挂支臂非常粗壮，悬挂行程特别长。但是我们看到的第三代车型取消了门式车桥设计，可能是考虑到轮边减速器维护成本太高的问题。

新款的东风猛士车内看上去较为豪华，配备了真皮座椅，真皮方向盘，还有一些多功能娱乐系统。主驾驶的操作台非常简单，驾驶员的左右手侧分别有两个集中的操作面板。面板上可以操作空调，主副油箱的切换，轮胎充气和放气。不过可以看到，副驾驶和主驾驶之间的隔断比较大，这样可以防止过多的交流，提高行车安全系数。

涉水也是猛士的强项，引擎舱各部件采用超强防水标准，猛士的最大涉水深度达0.75m，加装辅助装置后可在1.2m的水深范围内长时间驾驶。动力方面配备的是5速手动变速器，同时也搭配四驱系统，而其在最大行驶距离为500公里，最高时速达到了120公里。