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小改款后的AMG E53依然搭载导入EQ Boost技术的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，这具内燃机引擎可输出435ps（429hp）最大马力和53.0kgm的扭力。EQ Boost 48V 48V皮带驱动启动马达/发电机则可提供22ps（21hp）和25.5kgm的动力，使综效马力一样维持457ps（451hp），扭力达到78.5kgm，并与9速自动变速箱相配对，同时还在4Matic + AWD系统上加入后轮驱动模式。

对于AMG这三个字母，不知道各位怀揣着怎样的情绪，笔者有很深的感情。成为汽车媒体的第三个月第一次赛道体验就是AMG，全系列的车型已经AMG教练团队带笔者走进了一个全新的世界，驾控的世界。

强大的动力系统让AMG E53 四门轿车可在4.5秒完成0-100 km/h的加速任务，AMG E53 Estate的时间则是4.6秒，而最高速度则都是被电子限速在250 km/h，但若选择AMG Drive Package则可提高到270 km/h。

新E级采用了很多类似CLS车型的年轻设计元素，AMG E53车型则明显更年轻。车头采用有别于普通E级车的垂直格栅，营造出无框的视觉效果，进攻性非常强，估计未来会是普通E级车主重点改装项目。图中这台E53 AMG，刚刚好就跨在了驾驭的点上。身负AMG之名，却不至于展现多爆裂的心气来挑逗驾驭者；身为行政座驾，却深藏无尽动力。就像《孙子兵法》所言：胸有惊雷而面如平湖者，可拜上将军。

动力方面，新车搭载一台3.0T涡轮增压发动机，匹配9速AMG SPEEDSHIFT TCT自动变速箱，最大功率为324kW，峰值扭矩为520N·m，此外，新车还搭载了EQ Boost 48V轻混系统，可额外提供16kW的功率和250N·m的扭矩，再搭配4MATIC +全轮驱动系统，新车可在4.4秒内完成0-100km/h的加速（敞篷版车型为4.6秒），并且极速可达250km/h，如果选装了AMG的驱动程序包，极速则将提高至270 km/h。

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