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今天给大家带来一台三轮摩托车中的豪华奢侈巡洋舰，本田金翼CSC简单介绍，诞生于1975年的本田金翼GOLD WING，一经问世就引领了整个豪华旅行车的整体浪潮，发展40余年已经经历了6代的改革和升级，凭借精湛的做工和绝佳性能成为豪华旅行车中的代表之作。

第七代金翼更是进行了翻天覆地的大改款，电子设备全面升级，小到每一个按钮开关，仪表也加入了7寸TFT全彩显示屏，使得车辆在骑行移动中电子设备的切换和使用便利性大大提升，同时全新一代金翼也是全世界第一款用上AppieCarPiay系统的机车，可以将手机投屏导仪表上方便使用导航前后座可以方便的使用蓝牙通讯系统，

还有Keyless无钥匙启动，除了不用再复杂的找钥匙以外Keyiess系统在芯片感应范围内也可以控制全车的中控锁 边箱，以及油箱盖的开启，超出感应范围自动上锁避免了陌生人动歪脑筋。

本田已经将成熟的7速DCT手自一体 双离合变速箱加入到第七代金翼上，和汽车一样可以使用换挡拨片或自动换挡2种选择可供车友选择，最大的改动之一就是前悬挂改为双A臂系统，除了可以增进车辆转向操控的精准度以外，优秀的吸震能力也是提升了长途骑乘舒适性，同时也带给了车友更轻盈不费力的转向感受。

有点跑题了，下面给大家重点介绍何为CSC金翼三轮，CSC是美国一家专业高端改装定制三轮车的合法厂商，类似于奔驰的巴博斯，经过CSC改装后的金翼正三轮更是将豪华舒适提升了几个度。

经过CSC改装后的金翼正三轮和普通三轮最明显的区别就是将原本的后轮换位为两个具有独立悬挂系统，采用了汽车上较为常见的传动轴+差速器+前后独立悬挂的后轴，场地改变了这台陆地霸王的性质，保证了骑行的舒适度和震动的控制，同时后尾箱下面将升级了第二储物箱，总容量高达227L的超大空间。

从侧面看，两个后轮和前轮之间形成三角支撑，使得整个车身能够平稳的站立在地上，更是可选配1.3加仑的副油箱油，长途巡航可超过400KM巡航能力。

电子设备的配置更是奢华，更有带安全气囊的版本可供选择，ABS防抱死系统，底盘升降系统，胎压监测，CarPiay影音娱乐系统，电动升降风挡，电子倒挡系统，电加热手把，前后电加热座椅，拖车钩等扩展套件。

作为摩托家族的顶级存在，CSC三轮的版本每一次都能给第一次见到它的人造成强烈的视觉冲击。

乘客位置的两侧还配备了扶手，独立的后座加热调节功能，保证了后座乘客的舒适性。

堪比宾利般的中控仪表，和满满精致的物理按钮更是让金翼档次更上一层楼， 本公司所拍摄图片为最新小改款，和2018款有所不同，增加了前后双USB充电口，升级了前后悬挂系统，中央储物盒也做了一些优化，升级了全新的电子喷射系统，优化了变速箱换挡更加平顺，标配了雾灯，后座扶手加大了一些。

由于本田原厂并不出三轮，CSC高端定制三轮只能以关贸方式引进(平行进口)，依然是能够合法上牌，在国内的售价基本在65-72万之间，根据不同版本会有所不同。 温馨提示：由于CSC属于高端定制车需较长的时间，所以车友在购买这台车的时候一定要确认清楚自己是否有耐心等待。 由于CSC需要大量的资金以及精力时间的消耗，在中国真正在销售的商家也不超过10家，所以建议大家在选购CSC车型的时候一定要记得找一家专业熟悉靠谱的车行。